La popular Honda CB125F de Honda se presenta completamente rediseñada para 2021, con un nuevo bastidor tubular fabricado acero de alta tensión, un peso reducido en 11 kg, una importante mejora en el consumo de combustible, y un mejor equipamiento entre el que destaca un faro LED, caballete central e indicador ECO entre otras muchas mejoras.
El nuevo motor eSP (‘enhanced Smart Power’) de la CB125F es un monocilíndrico SOHC de 2 válvulas de 124cc y refrigeración por aire, con homologación EURO5 que se caracteriza por sus prestaciones, en especial en el tráfico urbano, su bajo consumo y su alta fiabilidad.
Un Generador de Corriente Alterna (ACG) forma también parte de la formula eSP y combina las funciones de generación de corriente y del arranque, ahorrando peso y permitiendo simplificar el diseño del conjunto.